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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

美國總統川普(Donald Trump)9日稱美國的飛航管制系統過時，並批評這個系統每年耗費100億美元，但他並未提出要讓這個系統民營化。

川普在與航空公司和機場官員進行會晤前、接受拍照時表示，「我聽說我們在幾十億、幾十億元的花錢，這是個完全有問題的系統。」

川普的發言鼓舞了支持民營化的人士，他們已長期尋求擺脫這個他們認為過時的系統。

西南航空(Southwest Airlines Co)執行長凱利(Gary Kelly)向川普表示，「我們希望政府擺脫管理飛航管制系統的角色。」

美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)每年在飛航管制方面花費近100億美元，經費來源主要是乘客繳納的使用費。FAA有大約2萬8,000名航管人員。

FAA自2007年以介紹來已花費近30億美元經費實施一項最新航空運輸系統「NextGen」，該系統使用衛星，而非雷達來監控航空運輸，同時也進行其他更新。根據FAA在一項聲明中指出，「NextGen是美國有史以來最具雄心，也最現代化的基礎建設之一。「FAA已邀請航空公司經營者們協助開發NextGen的計劃藍圖，而他們也仍將持續在有關設定工作和投資計劃的NextGen顧問委員會中保有席位。」
 

工商時報【鄭淑芳╱台北報導】

學的是電腦科學，博士論文寫的是機器人，但創業搞的卻是3D列印機，AIO Robotics創辦人張津愷說起創業的意外轉折，至今都覺得很不可思議。

醉心電腦的張津愷唸高中時，曾出任電腦社社長，即便遠赴美國南加大修習大學和碩士學位，學的也是自己最喜歡的電腦科學，一路與電腦和機器人為伍的他，去年更以機器人為題，獲得博士學位。

說起和3D列印的淵源，轉折點就出在他在南加大修習時，當時他加入了ilab實驗室，專注於研究如何透過電腦建模去模仿大腦功能。基於研究需要，張津愷和新結識的南加大校友Jens Windau，也就是AIO Robotics的另一位創辦人。

常需要透過3D列印來製作機器人零件，但現有機器用起來都不順手，於是張津愷和同學突發奇想，「何不發揮創客精神，自己來組一台看看？」這個構想不單取得老師的許可，還出面向學校提出申請，在取得校方數千美元的撥款下，大家天馬行空亂拼，竟也拼出了初階版的3D列印機。這個經驗，讓張津愷開啟了設計並製造「結合掃描等功能的多合一3D列印機」的念頭。

張津愷說，當時3D列印機不但價格昂貴，而且在使用上也不親民，如果可以設計出一款操作簡便，連一般家庭都可以輕易上手的3D列印機，應該會有賣點。就是這個簡單的念頭，構築了張津愷創業夢，並在2011年秋天開始和Jens Windau築夢踏實。

2013年元月兩人創立了AIO Robotics，公司創立的第一年，剛好南加大校友籌組了一個創業孵化計畫，當時APP軟體正紅火，原本該計畫預備投資10個APP軟體，但因為AIO Robotics產品兼具了軟體特質，校友破例將第十個機會給了AIO Robotics，從而獲得兩萬美元的資金，隨後他們又將產品放上Kickstarter募資，以1,999美元定價，又成功募集了11萬美元，這讓AIO團隊信心大增。

有了錢，接下來自然就是要找穩定的供貨機制，透過多方尋找，AIO Robotics找上了光寶科技合作，從此有了生產線。

張津愷說，雖然目前3D列印市場競爭激烈，但因為AIO Robotic將3D軟體從建模到輸出全數自動化，因此即便在Amazon一台標價高達2,500美元，依然頗受好評，且一路賣到全球50國去，去年全年出貨量約為500台，初估營業額90萬美元、今年力拚目標倍增，指向營收200萬美元及銷貨上千台。

從機器人到3D列印，張津愷的創業歷程中間意外轉了個大彎，但也從而看到了預期之外的好風景，這或許是原本滿腦子電腦的張津愷最始料未及的收穫。

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